產品分類
標題：制動管手動按鈕耐液壓爆破試驗機-智能剎車管液壓爆破試驗機
產品資料
手動剎車管耐壓爆破試驗機（智能剎車管液壓爆破試驗機）壓力范圍0~50mpa，剎車管耐液壓爆破試驗機分為手動按鈕操作的方式和計算機智能操作的方式，最終實現的測試目的是一樣的，手動按鈕操作可實現基本的測試項目，智能計算機設備利用計算機操作，自動化控制，并可實現壓力曲線的輸出、記錄和輸出，保存數據庫，介質為液體，或者是水壓或者是油，高壓泵內置單向閥，可實現長時間的保壓、強度、爆破的檢測項目。壓力顯示單位0.01mpa，因為液體是不耐壓縮的 產品即使有微滲也可通過保壓測試能夠檢測出來。
二、剎車管耐壓爆破試驗機主要技術參數：
壓力范圍：50Mpa
增壓介質：清水/油脂
壓力單位：0.01Mpa
流量范圍：2~6L/min
溫度范圍：室溫
測試工位：單工位/多工位
螺紋接口：M14*1.5
控制方式：手動按鈕/計算機操作的方式
機箱形式：配有爆破防護箱體
高壓出口：單路/多路
連接方式：M14*1.5螺紋
采集精度：0.5%fs
三、馬桶蓋耐水壓爆破試驗機型號選擇
擴展閱讀：
汽車制動軟管（俗稱剎車管），是使用在汽車制動系統中的零部件，其主要作用是在汽車制動中傳遞制動介質，保證制動力傳遞到汽車制動蹄或制動鉗產生制動力，從而使制動隨時有效。制動系統中除管接頭之外用于傳輸或存儲供汽車制動器加力的液壓、氣壓或真空度的柔性輸送導管。
產品資料
手動剎車管耐壓爆破試驗機（智能剎車管液壓爆破試驗機）壓力范圍0~50mpa，剎車管耐液壓爆破試驗機分為手動按鈕操作的方式和計算機智能操作的方式，最終實現的測試目的是一樣的，手動按鈕操作可實現基本的測試項目，智能計算機設備利用計算機操作，自動化控制，并可實現壓力曲線的輸出、記錄和輸出，保存數據庫，介質為液體，或者是水壓或者是油，高壓泵內置單向閥，可實現長時間的保壓、強度、爆破的檢測項目。壓力顯示單位0.01mpa，因為液體是不耐壓縮的 產品即使有微滲也可通過保壓測試能夠檢測出來。
二、剎車管耐壓爆破試驗機主要技術參數：
壓力范圍：50Mpa
增壓介質：清水/油脂
壓力單位：0.01Mpa
流量范圍：2~6L/min
溫度范圍：室溫
測試工位：單工位/多工位
螺紋接口：M14*1.5
控制方式：手動按鈕/計算機操作的方式
機箱形式：配有爆破防護箱體
高壓出口：單路/多路
連接方式：M14*1.5螺紋
采集精度：0.5%fs
三、馬桶蓋耐水壓爆破試驗機型號選擇
| 名稱 | 型號 | 測試介質 | 壓力范圍 | 控制方式 | 測試產品 |
| 手動剎車管耐壓爆破試驗機 | SUPC_SCGBP_50 | 清水/油脂 | 50Mpa | 計算機/手動按鈕 | 剎車管，制動管，膠管，液壓膠管。 |
擴展閱讀：
汽車制動軟管（俗稱剎車管），是使用在汽車制動系統中的零部件，其主要作用是在汽車制動中傳遞制動介質，保證制動力傳遞到汽車制動蹄或制動鉗產生制動力，從而使制動隨時有效。制動系統中除管接頭之外用于傳輸或存儲供汽車制動器加力的液壓、氣壓或真空度的柔性輸送導管。
護套裝在軟管外部的用于提高軟管抗刮傷或耐沖擊能力的保護裝置。
制動軟管總成即為裝有管接頭的制動軟管。制動軟管可有護套，也可無護套。
自由長度軟管總成上兩管接頭之間的軟管暴露部分在直線狀態的長度。
制動軟管接頭除卡箍外，附加在制動軟管端部的連接件。
永久聯接管接頭靠壓皺或冷擠變形裝配連接的管接頭，或每重裝一次軟管總成都要求更換已損壞的襯套和套圈的管接頭。
爆裂導致制動軟管與管接頭脫離或泄漏的故障。
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