燃油浸泡老化
按照DIN 51604-2(FAM 2)的規定，將S3A標準樣品在23±2℃時的試驗液中老化168小時。VDA 675 302對程序進行了準確描述。反之，在從介質中取出后1分鐘進行評估。
 
燃油浸泡老化并干燥
在150℃的溫度下干燥22小時。樣品符合VDA 675 302的規定。
 
分別在柴油或FAEM中老化
在規定的條件下，將樣品在脂肪酸甲基酯中（FAME）（如菜油甲基酯（RME）中老化。VDA 675 302對程序進行了準確描述。用下列試驗液在柴油機燃料中老化樣品：
 —95%（體積比）的試驗液A20/NP2
 —5%（體積比）的符合DIN EN 14214的脂肪酸甲基（FAME），如：菜油甲基酯（RME）。
 
分別在柴油或FAME中老化并干燥
在+80℃時干燥22小時。
 
對銅的腐蝕影響
軟管內層彈性體20g應切成小立方體并在100ml的FAM試驗液DIN 51604-B煮1小時。將10g銅片加到回流冷卻系統中。
然后，用一黑色帶狀濾紙過濾液體。用維也納石炭清洗銅板(尺寸約為20×30×0.2mm)，并用2-丙醇干燥。然后將其懸掛在濾液中。在室溫下老化94小時后，測評銅板上可能的沉淀物。
 
外層
為了進行要求的試驗，用一剝條機器對軟管進行分層。
 
在發動機油中老化
根據TL 521 85將S3A標準樣品在參考發動機油C.20中進行老化。取出后30分鐘進行測量。
 
耐脫層性
根據DIN 53530，樣品條的寬度為10mm。
 
擴散試驗后的耐脫層性
應從進行擴散試驗（見6.15）的軟管上備制樣品（條形）。
 
耐臭氧性能
開始試驗前，應該用直徑比試驗軟管內徑大1mm的芯軸將樣品封閉。測評樣品表面的龜裂形式。
老化要求：
臭氧濃度：（200±20）pphm，時間：（46+2）h，溫度：（23±2）℃。
 
拔脫力
按照DIN 73379-2,4.8進行試驗。
 
爆破壓力
加壓液體：液壓機液體或氮（選擇性）
加壓速度：20bar/s（供應商進行）
 
擴散性能
按DIN 73379-2，4.9進行試驗。
 
低溫性能
對軟管進行試驗。切開軟管測評龜裂形式。為了在膨脹狀態條件下測試低溫性能，暴露后應將燃油排出。燃油排出1分鐘進行彎曲試驗。

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冷卻軟管液壓測試方法

高壓設備油管總成試驗要求