產品分類
1 壓力脈沖試驗
可能時,應用生產端接頭進行試驗,所選試驗樣品應包括試驗的最高和最低材料條件。
試驗條件:
油溫 135±3℃
環境溫度 135±6℃
脈沖壓力(高壓) 最大工作壓力*
脈沖壓力(LP回流) 最大工作壓力*
循環速度 30個循環圈/min,最小
循環波
壓力上升時間 0.20±0.1 sec.
高壓保持時間 0.65±0.2sec.
壓力衰減時間 0.20±0.1 sec.
循環周期
樣件生產開發(D) 400,000個循環,最小
零件生產確認(V) 250,000個循環,最小
生產件質量 (Q) 100,000個循環,最小
試驗樣品參數:
(圖略)
軟管自由長度 = 500mm
a = 200mm
r = 8×軟管外徑
d = 軟管外徑
失效:在規定的循環圈完成前,軟管,卷邊軟管結合處或純膠管發生任何液體泄漏或滲透均被視為失效。
‘D’試驗(樣件生產開發):進行試驗直至失效。
l 相關福特軟管圖樣的限制和要求
l 見相關的軟管圖樣。
2 溫度循環脈沖壓力試驗
要求
允許油阻尼(外表)但無油滴(泄漏分類符合ISO/TR 11340)。如果有油滴形成(分類3),達不到試驗目的。
進行試驗直到試驗件失效,最大100,000個循環。
樣品數量見表3。
試驗壓力 最大工作壓力
試驗樣品參數:
(圖 略)
軟管自由長度 L = 500mm
a = 200 mm
r = 8×軟管外徑
d = 軟管外徑
表7—試驗條件:
表7—溫度循環脈沖壓力試驗
3 振動試驗
根據CETP:03.00-L319中規定的程序進行該試驗。試驗的具體配置由福特與供應商協商。
接受:振動試驗后,軟管總成必須:
a) 無任何破裂(試驗員還要報告支架的完整性)
b) 試驗后要成功地完成100%試驗壓力試驗。
4 冷啟動試驗
準備
將軟管總成繞直徑為軟管外徑8倍的芯軸彎曲成‘U’形。保證總成不發生移動或安裝在試驗設備中并考慮芯軸能取出。試驗產品見A1爆破壓力試驗。
試驗
一旦樣品從冷浸溫箱中取出后,立即將其連接到壓力試驗箱上進行試驗,試驗必須在10秒內開始。
表8 — 冷啟動試驗
接受
在規定試驗循環壓力或其以下,總成發生的任何泄漏均構成失效。
5 停車試驗,遵循標準ES-3M51-3K514-AA,6.3
該試驗僅適用于EHPAS系統。
停車試驗是臺架試驗,其在短時間內模仿轉向齒輪/轉向系統的耐久性。該試驗提供的結果適用于包括軟管總成在內的絕大數零件的壽命耐久性。
可能時,應用生產端接頭進行試驗,所選試驗樣品應包括試驗的最高和最低材料條件。
試驗條件:
油溫 135±3℃
環境溫度 135±6℃
脈沖壓力(高壓) 最大工作壓力*
脈沖壓力(LP回流) 最大工作壓力*
循環速度 30個循環圈/min,最小
循環波
壓力上升時間 0.20±0.1 sec.
高壓保持時間 0.65±0.2sec.
壓力衰減時間 0.20±0.1 sec.
循環周期
樣件生產開發(D) 400,000個循環,最小
零件生產確認(V) 250,000個循環,最小
生產件質量 (Q) 100,000個循環,最小
試驗樣品參數:
(圖略)
軟管自由長度 = 500mm
a = 200mm
r = 8×軟管外徑
d = 軟管外徑
失效:在規定的循環圈完成前,軟管,卷邊軟管結合處或純膠管發生任何液體泄漏或滲透均被視為失效。
‘D’試驗(樣件生產開發):進行試驗直至失效。
l 相關福特軟管圖樣的限制和要求
l 見相關的軟管圖樣。
2 溫度循環脈沖壓力試驗
要求
允許油阻尼(外表)但無油滴(泄漏分類符合ISO/TR 11340)。如果有油滴形成(分類3),達不到試驗目的。
進行試驗直到試驗件失效,最大100,000個循環。
樣品數量見表3。
試驗壓力 最大工作壓力
試驗樣品參數:
(圖 略)
軟管自由長度 L = 500mm
a = 200 mm
r = 8×軟管外徑
d = 軟管外徑
表7—試驗條件:
溫度循環壓力脈沖—試驗 | |||||||||
t1 | t2 | t3 | t4 | 油溫和環境溫度,℃ |
溫度浸 濕調諧 |
||||
試驗 步驟 |
壓力脈沖循環圈 | 壓力增加時間 | 壓力保持時間 | 壓力下降時間 | 中止 | NBR/CR |
CSM/CSM HNBR/CR |
HNBR/HNBR | |
I | 10 | 50 ms | 1450 ms | 100 ms | 900 ms | -35 | -35 | -35 | 180 min |
II | 260 | 55 ms | 1445 ms | 100 ms | 900 ms | -15 | -15 | -15 | 30 min |
III | 340 | 120 ms | 1380 ms | 100 ms | 900 ms | 30 | 30 | 50 | 30 min |
IV | 340 | 220 ms | 1280 ms | 100 ms | 900 ms | 60 | 60 | 100 | 30 min |
V | 620 | 350 ms | 1150 ms | 100 ms | 900 ms | 100 | 110 | 135 | 30 min |
1500 ms | 1000 ms |
3 振動試驗
根據CETP:03.00-L319中規定的程序進行該試驗。試驗的具體配置由福特與供應商協商。
接受:振動試驗后,軟管總成必須:
a) 無任何破裂(試驗員還要報告支架的完整性)
b) 試驗后要成功地完成100%試驗壓力試驗。
4 冷啟動試驗
準備
將軟管總成繞直徑為軟管外徑8倍的芯軸彎曲成‘U’形。保證總成不發生移動或安裝在試驗設備中并考慮芯軸能取出。試驗產品見A1爆破壓力試驗。
試驗
一旦樣品從冷浸溫箱中取出后,立即將其連接到壓力試驗箱上進行試驗,試驗必須在10秒內開始。
溫度(℃) |
浸濕時間 (小時) |
壓力 (Bar) |
脈沖持續時間(sec.) | 脈沖次數 | |
試驗1 | -40±2 | 24 | 最大工作壓力 | 1.5 | 20 |
試驗2 | 室溫 | 2(最低) | 最大工作壓力 | 1.5 | 20 |
接受
在規定試驗循環壓力或其以下,總成發生的任何泄漏均構成失效。
5 停車試驗,遵循標準ES-3M51-3K514-AA,6.3
該試驗僅適用于EHPAS系統。
停車試驗是臺架試驗,其在短時間內模仿轉向齒輪/轉向系統的耐久性。該試驗提供的結果適用于包括軟管總成在內的絕大數零件的壽命耐久性。
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