產(chǎn)品分類
塑料燃油箱角錘沖擊試驗
對角錘的要求：側(cè)面為等邊三角形，底面為正方形，質(zhì)量為 15 kg，頂點和棱之間的 過渡圓角半徑為 3mm的鋼制沖擊體。
燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上。在燃油箱中加入額定容量的水和乙二醇的混 合液或無腐蝕性的低冰點液體（冰點溫度在一50℃以下），待燃油箱內(nèi)液體溫度降至-40℃±2℃ 時，用角錘頂點以30J 的沖擊能量撞擊燃油箱易損傷部位。每次對不同部位的試驗應(yīng)使用新的 燃油箱樣品。
耐熱性試驗
燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，向燃油箱內(nèi)加入 1／2額定容量的 20℃±2℃ 的水，在 95℃±2℃的環(huán)境溫度下(如置于95℃±2℃的水蒸汽介質(zhì)中）放置 1h。
塑料燃油箱耐火性試驗
對耐火試驗盛液器的要求：其長和寬應(yīng)比試驗用燃油箱體的水平投影尺寸大 200～500 mm。側(cè)邊高出燃油液面不超過80mm，并在自由燃燒狀態(tài)下能夠盛下可供燃燒5min 以上的燃油。
對耐火試驗隔棚的要求：厚度為 70 mm，由耐火材料制成，在板上開有均勻分布、大 小為 15mm×30 mm的長孔，長孔總面積相當(dāng)于平板面積的 60％。
將燃油箱按實際裝車狀態(tài)固定在試驗裝置上，如果車輛上配置有影響火路蔓延的部件， 試驗裝置上也應(yīng)安裝。在燃油箱中加入 1／2額定容量的與發(fā)動機燃燒用油同牌號燃油。在試 驗過程中，燃油箱所有開口應(yīng)密閉，但通氣裝置應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。
不受風(fēng)的影響，試驗分四個階段進行：
a）預(yù)燃燒階段
對角錘的要求：側(cè)面為等邊三角形，底面為正方形，質(zhì)量為 15 kg，頂點和棱之間的 過渡圓角半徑為 3mm的鋼制沖擊體。
燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上。在燃油箱中加入額定容量的水和乙二醇的混 合液或無腐蝕性的低冰點液體（冰點溫度在一50℃以下），待燃油箱內(nèi)液體溫度降至-40℃±2℃ 時，用角錘頂點以30J 的沖擊能量撞擊燃油箱易損傷部位。每次對不同部位的試驗應(yīng)使用新的 燃油箱樣品。
耐熱性試驗
燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，向燃油箱內(nèi)加入 1／2額定容量的 20℃±2℃ 的水，在 95℃±2℃的環(huán)境溫度下(如置于95℃±2℃的水蒸汽介質(zhì)中）放置 1h。
塑料燃油箱耐火性試驗
對耐火試驗盛液器的要求：其長和寬應(yīng)比試驗用燃油箱體的水平投影尺寸大 200～500 mm。側(cè)邊高出燃油液面不超過80mm，并在自由燃燒狀態(tài)下能夠盛下可供燃燒5min 以上的燃油。
對耐火試驗隔棚的要求：厚度為 70 mm，由耐火材料制成，在板上開有均勻分布、大 小為 15mm×30 mm的長孔，長孔總面積相當(dāng)于平板面積的 60％。
將燃油箱按實際裝車狀態(tài)固定在試驗裝置上，如果車輛上配置有影響火路蔓延的部件， 試驗裝置上也應(yīng)安裝。在燃油箱中加入 1／2額定容量的與發(fā)動機燃燒用油同牌號燃油。在試 驗過程中，燃油箱所有開口應(yīng)密閉，但通氣裝置應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。
不受風(fēng)的影響，試驗分四個階段進行：
a）預(yù)燃燒階段
將裝有可持續(xù)燃燒 5min的汽油（牌號同發(fā)動機燃燒用油）的盛液器放在距離燃油箱
3m 外燃燒60s。
b）直接接觸火焰階段
立即調(diào)整盛液器，使其液面與燃油箱底部的距離和空車狀態(tài)下燃油箱離路面的高度相 同，其位置應(yīng)能使火焰接觸燃油箱的底面及所有側(cè)面，然后將燃油箱暴露在火焰中持續(xù) 60 s。
c）間接接觸火焰接觸階段
立即用隔棚蓋住盛液器，并持續(xù) 60 s。
d）試驗結(jié)束
b）直接接觸火焰階段
立即調(diào)整盛液器，使其液面與燃油箱底部的距離和空車狀態(tài)下燃油箱離路面的高度相 同，其位置應(yīng)能使火焰接觸燃油箱的底面及所有側(cè)面，然后將燃油箱暴露在火焰中持續(xù) 60 s。
c）間接接觸火焰接觸階段
立即用隔棚蓋住盛液器，并持續(xù) 60 s。
d）試驗結(jié)束
立即將燃燒著的盛液器及隔棚一起撤離到燃油箱 3m以外。如果燃油箱仍在著火，應(yīng)立即撲滅。
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