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動態試驗：
根據安裝了氣瓶的整個車身或部分車身的試件( 以下簡稱被試件) 尺寸結構及原車的實際安裝方式, 按照試驗要求, 將被試仵固定在試驗臺上, 安裝方法不應使氣瓶固定加強。
5 , 3 . 1 .驗2應 按試如下方法完成:
a ) 氣向瓶或氣瓶組中充人容量相當于溫度為 1 5 ℃時, 9 0 %作工壓力的氮氣。
b ) 驗試車的減速度應按 I S 0 6 4 8 7 :C2F0C0600率中頻等級特性進行測量。
c ) 速減度應按如下 D 和 2 ) 規的定保持至少 3 0 m s 。
b ) 驗試車的減速度應按 I S 0 6 4 8 7 :C2F0C0600率中頻等級特性進行測量。
c ) 速減度應按如下 D 和 2 ) 規的定保持至少 3 0 m s 。
靜態試驗：
試驗裝置應試具備有效控制施力的設施 , 同時水平施力機構在垂直方向的高度無級可調。
試驗裝置應適試應不同車型及各種氣瓶的不同安裝形式。 。
試驗裝置應能試記錄并自動顯示力及位移數據, 且能自動繪制“力- 位移”的關系曲線。
試驗裝置根據時間尺寸結構及原車的實際安裝方式 , 按照試驗要求 , 將被試件固定在試驗臺上 , 安
裝方法不應使氣瓶固定加強。
調整施力調力機構 , 使施力點通過氣瓶中心, 加力方向分別為 : 汽車前進方向、垂直向上方向、汽 車左右任選一方向。
對被試件施加 8 倍于充滿額定工作壓力的儲氣瓶重力的靜力 , 當達到設定值時, 自動停止 施力 , 并實時記錄力和位移數據, 繪制“力- 位移”的關系曲線。
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